导语:“双碳”战略下,如何延长道路寿命、实现交通领域的节能减排成为行业面临的新命题。近日,山东海韵沥青有限公司成功研发出耐久性高模量沥青,该产品的面市,成功将路面结构寿命由15年提升到35年以上,为该行业命题献出“海韵答案”。
2021年国家出台“碳达峰、碳中和”双碳战略的顶层设计,目前我国已建成世界上通车里程最长的国家高速公路网,有效延长路面寿命,减少维修次数,对于交通领域碳减排影响显著。长寿命路面能够使路面结构寿命由15年提升到35年以上,在节能减排、全生命周期成本投资等方面优势明显,未来应用前景广阔,耐久性高模量改性沥青作为长寿命路面的重要胶结材料,迎来了重大发展机遇。
2020年7月,海韵沥青公司联合山东省交通科学研究院、山东高速集团立项耐久性高模量改性沥青产品开发及工程应用项目,经过一年的研发,完成产品小试开发、工业化转化和试验路段铺设,成功实现高模量改性沥青上市推广!
上下求索、朝夕不倦——满足客户需求,高效研发
耐久性高模量改性沥青具有模量高、耐疲劳性能优、使用寿命长等特点,常规工艺和技术手段很难满足产品要求,产品开发难度大、技术难点多。为高效、精准的完成产品开发,海韵沥青公司组织经验丰富的研发人员,组成专项课题组。项目立项通过后,研发组发挥团队智慧,快速完成产品开发方案设计,成功设计出优质沥青生产原料筛选-基础沥青指标设计-沥青深加工工艺及配方研究-应用性能系统评测-试验路段铺设验证的全流程研发路线,累计完成9种优质原油评价、100余批次小试试验、50余批次中试验证试验、6批次的工业化生产方案验证,并联合山东交科院完成近10批次的应用性能评测,完成从优质原油到路面应用的全流程打通,开发的耐久性高模量沥青兼具优异的高低温性能、抗疲劳性能、施工和易性等特点,满足了客户和行业需求。
锲而不舍、金石可镂——产业资源联融,落地转化
完成高模量沥青产品小试开发后,研发团队协同生产、营销、技术、质量、检测、融创等部门多次对接生产技术方案。该产品的特殊指标和性能要求,对原料种类、基础沥青指标和生产工艺都提出了苛刻要求,海韵沥青依托京博石化全沥青产业链的资源配置,整合多方资源,跨部门联融协同,制定了详细的生产技术方案。经过联合团队的共同努力,一次性成功生产出合格的耐久性高模量改性沥青,经第三方检测,产品指标符合技术要求,顺利完成客户交付。
拨云见日、静待花开——多方资源协同,应用推广
产品交付后,海韵沥青公司联合山东高速、山东交科院共同在沾临高速铺设试验路段。沾临高速三标段位于山东省滨州市博兴县境内,与传统组合式基层沥青结构相比,本次采用的全厚式耐久性沥青路面结构的总体厚度减薄39cm,建设期投入与传统路面结构基本持平,在节约能源、延长寿命、低碳减排、降低全寿命周期成本等方面优势明显。通过此次采用海韵耐久性高模量改性沥青开展全厚式耐久性沥青示范路面建设,不但可以打造新一代高速公路路面结构,推动工程建设降本、提质、增效,更有利于带动高速公路建设、养护、新材料等产业链的快速发展,为山东公路“走在前列”注入新动能。
海韵沥青自2014年进入市场起,围绕道路交通、建筑防水、特色领域等三大应用场景,累计开发并成功上市销售13种高品质沥青材料,累计为行业输出高品质沥青材料超过1200万吨,销售和服务网络遍及全国。同时,为顺应国家交通强国、防水强国、双碳战略等发展趋势,海韵沥青不断开发新技术、新材料、新工艺,已在新一代长寿命道路领域、绿色建筑防水领域、抽水蓄能电站领域取得重大技术和市场突破,逐步建立研、产、销、运、存、用的沥青全产业链条,通过输出价值方案、整合行业资源、搭建发展平台、创新经营模式等来满足客户需求、解决行业痛点、助力国家发展,以高品质研发、高质量经营引领行业发展,正逐步成长为行业领先的沥青材料方案解决服务商。
6月16日早上5时10分,郑州市纬五路政六街交叉口,一辆拉沥青的大车侧翻压断自来水管,导致纬五路政六街两条路全部淹了。抢险人员赶到现场后,关闭了6个阀门才不再冒水。正当工作人员正准备抽水抢修的时候,一辆电动车直接冲了过来,掉进水坑里。幸亏工作人员就在附近,急忙将男子拉了上来。
近日来,经过汝州市公路局百余名工作人员起早贪黑的赶工奋战,汝州市省道241洛驻线市区至湾子段养护修复工程一阶段主路面沥青铺筑工程已全线完工,即将转战二阶段绿化工程及慢车道施工作业。
7月21日,由荥阳市住建局市政公司负责承建的成皋路(大海寺路至演武路)路面修护工程正式开工。
6月29日,山西太原,航拍蜿蜒在玉泉山森林公园中的“彩虹公路”。这段旅游公路铺设了红蓝两色沥青,树木的绿色与彩色路面相互映衬,成为一道独特风景。
4月20日映象网以《郑州陇海路塌陷1米深坑 正在确认权属维护单位》为题报道了陇海路文化宫路口西南角路面塌坑的新闻,报道很快引起网友和相关单位的重视。目前,塌陷的坑洞已经填实,只等铺上沥青就可恢复正常通行。
3月18日上午,在许寨村为民路的道路沥青铺设现场,工程车辆轰鸣,正在对该路段进行沥青铺设。道路一侧,工人正在对路边进行修整。
游客常某驾驶越野车经过事发地点时,将车停在伊河的漫水路面上,准备洗把脸凉快下。可刚停好车,上游一个浪头涌来,将车辆冲到100余米外。
啃下了这块最难的“硬骨头”后,驻守大桥的500位工人决定在春节前坚守岗位,发起了虎门二桥工程的最后“百日冲刺”。虎门二桥路面工程是世界上单体热拌环氧沥青铺装面积最大的工程,也是虎门二桥路面工程“最难啃的硬骨头”。
近日,新乡市交通运输局联合新乡市公安局发布消息称:G107线新乡境固军服务区至祝楼超限站段维修改造工程已经由新乡市人民政府批准建设。11月23日下午,带着市民关心的问题,大河报·大河客户端记者独家采访了新乡市交通运输局高等级公路管理处副处长高运。
8月26日,开封市示范区杏花营镇榆园社区干部谷建立自费购买水泥、石子,组织社区老党员一起整修因暴雨积水而变得崎岖不平的道路,受到社区群众的一致好评。