5月26 日，由中交路建承建的十巫北高速汉江特大桥次边跨顺利合龙，为全线建成通车奠定了坚实基础。
汉江特大桥主桥为主跨370米双塔双索面钢混组合梁斜拉桥，全长694米，钢梁总重达7500吨，主梁采用双边工字钢梁加预制混凝土桥面板结构。此次合龙段钢梁为次边跨墩顶的9号梁段，长9米，总重量约215吨。中交路建项目团队严格落实安全技术交底制度，不断优化资源配置，强化过程管控，成功将次边跨钢梁及支座安装误差控制在毫米级，为全桥线形精准控制又迈出了坚实一步。
中交路建参建的十巫北高速是湖北省规划的“九纵五横三环”高速公路网中的“纵八”线的重要组成部分，全长约34.8公里，计划于2025年建成通车。
项目建成后，将进一步完善国家高速公路网布局、优化鄂豫陕边区高速路网结构，改善秦巴山片区交通条件、带动沿线特色资源开发利用，对推动鄂西北及周边地区经济社会高质量发展具有重要意义。
（通讯员：唐剑、陈家鑫）
河南焦平高速公路新密至襄城段起点位于新密市平陌镇，与商登高速交叉，向南经过禹州市、郏县折向东至襄城县，终点位于襄城县范湖乡，衔接周口至平顶山高速公路临颍至襄城段，路线全长约95.455公里。
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因北三环京广路以东，东西双向封闭施工，2023年1月5日起70、S158、B51、Y25路开始临时绕行，绕行信息如下：
9月29日上午9时，在黄河高速YZSG-2标项目南副桥顶推平台施工现场，随着一声“开始”的口令下达，一个重达260余吨的“钢铁巨物”正在12台千斤顶的作用下。
今天（20日）上午，郑州彩虹桥旧桥首孔钢梁开始拆除施工。记者了解到，彩虹桥新桥建设正同步推进，预计2023年10月建成。
记者从洛阳公交集团获悉，为进一步满足市民出行需求，公交集团将于10月31日起对59路线进行优化调整。
在这个收获的季节，西平农商银行工交路支行迎来了乔迁之喜，新网点于2020年9月26日开业。
2019年8月5日凌晨1时许，经过5个多小时的连续奋战，由中铁大桥局承建的沪通长江大桥主航道桥26号墩边跨钢梁实现高精度对接，完成了主航道桥首个边跨钢梁胜利合龙，为国庆节之前全桥钢梁贯通打下了坚实的基础。
10月31日，记者从郑州交警部门获悉，郑州市市政工程管理处组织实施的嵩山路下穿铁路立交、桐柏路下穿铁路立交、城东路下穿铁路立交路面整治工程，计划于2018年11月2日22:00时开始围挡封闭施工，施工期间局部节点需临时占道
